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银都驾校:走出你的驾考误区

考驾照已经成为人们的必修课,越来越多的人报考驾校,但是普遍都存在一些误区。

 误区一:选择驾驶学校图便宜

  据市工商局统计,2013年全年共接到市民针对驾校培训的咨询投诉举报共计761件,平均每天就会接到有两起咨询投诉口口相传,通过率等。

 误区二:仍然抱有“软过”心理

  什么是“软过”?曾是驾校教练的陈先生告诉记者:“软过”是指学员不用考试,向驾校或教练交钱买证的行为。

  所交的软过费,又称保险,在收取软过费时,驾校的教练会告知学员,考官会将缴纳了软过费的学员名单、所在驾校、分组情况记录在案,在考试中给予相应的“照顾”。不缴费的学员,很难通过。拿钱“软过”,曾是驾培行业中公开的秘密。

  按照驾培新国标要求,驾校必须增设档案管理人员、岗位和档案室,学员培训档案要保留4年以上。此举主要是为了方便交通事故后进行责任倒查,杜绝“软过”行为的发生。此外,国家还规定:因违规发证而造成新司机发生交通死亡事故的,将倒查发证民警的责任。

  正规驾校都需要考试拿证,一些仍然打着“软过”招牌的报名点,都是骗局。学员在选择驾校的过程中要认真辨别,谨防上当。
 

  误区三:学时越短越好

  许多学员在报名时,都要问一个问题:需要多长时间才能获得驾照?

  驾培模式多样,但主要分为两大类:一种是“先学后考”模式,学员考过科目一后,直接上车学习,然后按照学习进度,适时报考剩下科目;另一种是“约考”模式,学员进入场地训练阶段后,首先约考下一科目,然后自主选择时间练车。

  具体来说,这两种模式各有弊端。第一种模式重视学员质量,如果学员达不到考试要求,驾校不会约考,更有利于学员掌握真才实学。第二种模式更重视效率,驾校通常会为学员预约20天后的考试,练习时间由学员自主决定,有利于学员在短期内获得驾照。但这种模式的弊端也显而易见:驾培训练以应试为目标,离开驾校后,学员水平无从保证。同时,由于预约的考试不能随意弃考,学员容易出现多次补考的情况。

  许多驾校为招生,大都提供了独特的驾培模式,选择具体的驾培模式需要因人而异。后者更有利于驾校加强学员的更迭,建议上手慢的学员谨慎选择。“很多心急的学员,为了拿到驾照,练两天就想约考,这都是非常不负责的行为。”

  误区四:在驾驶学校学车不严格要求自己。

  有很多人在驾驶学校之前已经有一定的开车,所以他们参加培训并不是特别积极,但是需要驾驶学校尽快安排测试。但是,依靠朋友建议驾驶技术是“西大荒”,不能完全掌握驾驶的事情,甚至有经验的飞行员不可能像教练教系统的驾驶体验。一旦形成了不良的驾驶习惯,只是对未来风险的过程中推动种子。

  误区五:先把驾驶证,然后教程。

  这是渴望心理造成双重伤害。首先,在缺乏良好的驾驶危险,也许有人会说,只要掌握基本驾驶技能,通常要做的就是开慢点。殊不知,很多驾驶手册在开放”指出,大多数的汽车事故发生时的速度在40公里/小时。第二,请人以更高的价格,在驾驶学校有很好的驾驶技术为什么花钱吗?如此重复消费。

  误区六:包过思想

  这是思想觉悟低的表现。每天接很多电话,包过嘛?不包!不包那算啦。。。拿钱买驾照,在很多人看来就是理所应当,车辆日益增多,到处堵车,谁都不想一个马路杀手威胁你我的安全,生命可贵,是金钱买不来的。大家觉得驾照难考了,实际上国家也是为人民考虑。

  误区七:考驾照,眼高手低。

  没事儿,开了几年了,直接考就行。

  实际上,经过调查,二科以及三科,考过的基本都是零基础的学生,考不过的大部分是所谓的老手。二科这个东西,即便是a证的老司机,直接上考场,考过的几率基本为零,在牛逼的司机,考试前也得在条条框框之间学习学习,大家一定要摆正态度噢。

  误区八:考驾照,胆小,考不过,杞人忧天。

  好多人都对自己学车的能力持有怀疑问题,比如没摸过车,女孩之类的。。。车就是一个机器,玩来玩去就是那几个档位,大家只要摆正心态,压根不用担心考不过,只要用心学,无论二科还是三科,都禁不住几个小时练习,相信自己。

  任何一个误区都可能影响你考取驾照,最后希望学员们能认真踏实学习,早日拿本!
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